今天分享的是：2025年5G-A通感一体测评方法白皮书

报告共计：36页

5G-A通感一体：让通信网络变身“智慧眼”，低空经济等场景迎来技术新基建

当无人机在城市上空穿梭配送、低空飞行器需要精准监管、海面船只航行需实时监测时，一种能让通信网络同时“说话”和“观察”的新技术正悄然改变这一切。这就是5G-A通信感知一体化（简称“通感一体”）技术——它不仅能像传统通信网络那样传输数据，还能像雷达一样感知周围环境，精准捕捉目标的位置、速度、角度等信息，为低空经济、安防、航道管理等领域提供“一网多能”的新解决方案。

近日，由中移智库、中国移动研究院等单位编制的《5G-A通感一体测评方法白皮书（2025年）》（下称“白皮书”）正式发布，系统梳理了这项技术的原理、应用场景及测评体系，为其规模化落地扫清了关键障碍。

什么是5G-A通感一体？“通信+感知”的深度融合

简单来说，5G-A通感一体技术打破了传统通信网络“只传数据不见物”的局限。它通过共享频谱资源、硬件设备和信号处理算法，让基站在传输信息的同时，具备对环境和目标的“感知”能力。比如，它能精准测量无人机的飞行高度、速度和航向，判断船只的航行轨迹，甚至监测桥梁的微小形变。

展开剩余86%

这种“通信+感知”的融合，核心是“一网多能”。想象一下，未来的通信基站不再只是信号发射塔，更像是一个个分布在城市中的“智慧眼”，既能保障手机、无人机等设备的联网需求，又能实时“扫视”周边，为各类场景提供安全与效率支撑。

从低空物流到机场安防：这些场景正被技术重塑

5G-A通感一体技术的应用场景早已超出实验室，正在悄然融入城市运转的多个角落。

在低空经济领域，它成为无人机“空中交通管理员”。无论是无人机物流配送、景区观光飞行，还是大型活动中的无人机表演，通感一体技术能实时追踪每架无人机的位置，规划最优航线，避免碰撞；若有未经授权的飞行器闯入，系统能快速识别并告警，保障空域安全。

在低空安防方面，它相当于“空中监控网”。通过广域探测，能覆盖城市上空的飞行器，区分合法飞行的民航机、无人机与非法入侵的“黑飞”物体，辅助监管部门快速处置险情，比如及时发现并拦截靠近机场的不明飞行物。

而在航道与海面管理中，它变身“水上导航员”。利用连续覆盖和高精定位能力，实时监测船只的距离、速度和航向，一旦发现船只偏离航线或非法入侵禁航区，能立即预警，提升水上交通安全管理效率。甚至在海面监测中，它还能兼顾低空探测，实现“海空一体”监管。

在机场等关键场所，它更是“地空双保险”。既能高精度定位地面的人员、车辆，设置“电子围栏”防止闯入跑道；又能监测低空的无人机、飞鸟，避免影响航班起降，为机场构建起立体安全网。

此外，这项技术还在探索更多可能：比如监测桥梁的微小形变以提前预警安全隐患，辅助智慧交通中的车辆识别，甚至在大型场馆内统计人流密度等。

没有统一标准？测评体系让技术“有章可循”

尽管5G-A通感一体技术前景广阔，但要从实验室走向大规模应用，一个关键问题浮出水面：如何判断技术好不好用？不同企业、不同场景的测试方法和指标不统一，就像用不同尺子量东西，结果难以比较，严重制约了产业化进程。

为此，白皮书首次构建了一套系统的测评方法，让技术性能“可测量、可比较”。

这套体系首先明确了关键性能指标。比如“位置精度”，即感知到的目标位置与实际位置的差距，用95%的情况下误差不超过多少米来衡量；“距离分辨率”，即能区分两个目标的最小距离，比如能否分清相距5米的两架无人机；还有“虚警率”“漏检率”，确保系统不会频繁误报或漏掉目标。

在实验室测试中，工程师们通过模拟各种场景来“考验”技术。比如搭建虚拟的城市环境，模拟32架无人机同时飞行，测试系统能否精准追踪每一个目标；或者模拟暴雨、强电磁干扰等复杂环境，看技术是否稳定。这种“可控环境”测试能排除天气、地形等干扰，精准验证技术的基础性能。

而外场测试则是“实战演练”。在真实环境中，用搭载高精度定位设备的无人机，按照预设轨迹飞行——比如“8字形”“五角星”航线，或在不同高度、速度下穿梭，将无人机的真实轨迹与系统感知结果对比，验证技术在复杂场景中的表现。例如在杭州奥体中心周边，通过8个基站覆盖4片区域，测试无人机在密集楼宇间飞行时的追踪精度；在珠海横琴，用7个基站覆盖6平方公里，验证系统同时监测多架无人机的能力。

这些测试不仅能验证技术的覆盖范围、精度等性能，还能优化网络配置，比如基站该建多高、如何避免信号干扰，让技术在实际部署中更高效。

多地测试见效，技术落地再加速

从已开展的测试案例来看，5G-A通感一体技术的表现令人期待。

在浙江杭州，8个基站组成的网络覆盖了奥体中心周边区域，无人机按多种复杂轨迹飞行，系统不仅能稳定追踪，还能精准识别速度变化、高度调整等动作，验证了在密集城区的连续覆盖能力。

在珠海横琴，7个基站覆盖6平方公里的密集城区，测试中两架无人机分别在不同高度飞行，系统能同时捕捉它们的轨迹，虚警率、漏检率等指标均符合预期，证明了技术在多目标监测中的可靠性。

广东清远的测试则更注重“组网能力”，8个基站覆盖5.36平方公里，无人机在100米、200米、300米不同高度飞行，系统始终保持单个目标ID追踪，没有出现重复或漏记，验证了大规模组网下的数据处理能力。

这些案例表明，通过标准化的测评方法，5G-A通感一体技术的性能得到了有效验证，为其规模化落地奠定了基础。

未来：从“能做到”到“做得好”，应用场景将更广阔

随着测评体系的完善，5G-A通感一体技术正加速从“实验室成果”走向“产业应用”。未来，它不仅能让低空经济更安全高效，还可能渗透到智慧交通、城市治理、应急救援等更多领域。

比如在智慧物流中，无人机配送网络将更有序，避免“空中堵车”；在城市治理中，能实时监测人流、车流，辅助疏导交通；在应急救灾时，快速定位被困人员位置，提升救援效率。

白皮书的发布，不仅让这项技术有了统一的“考核标准”，更推动产业链上下游协同创新。随着技术不断成熟，我们或许很快会发现，身边的通信网络早已悄悄升级，不仅能“听”能“说”，还能“看”能“感知”，为生活带来更多安全与便利。

以下为报告节选内容

报告共计： 36页

中小未来圈，你需要的资料，我这里都有！

发布于：广东省